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开源集成框架让驾驶更安全

编辑:成都好久代驾服务有限公司   时间:2013/04/02   字号:
摘要:开源集成框架让驾驶更安全
在过去几年里,汽车救援和恢复服务在英国获得了明显的消息传递优势。Apex Networks(先端网络)创建并维护着新的汽车网络服务(ANS)系统,把汽车俱乐部和保险代理机构与力学、索具装配员和第一反应人员联系到一起,这些人员提供应急服务事件和受损的车辆。
ANS这一构思始于2010年,由英国的9大汽车保险公司带头联合经营的。聚到一起后,他们发现尽管他们可以在大部分地区都有各自的可用的基础组件,但他们之中没有一个能提供可靠并覆盖英国所有地方的组件,但联合起来以后他们做到了。
ANS网络是在FuseSource的帮助下建立的Apache项目,允许汽车服务厂商访问整个拖车服务和紧急应变网络。当有事件发生时,系统就会找到最近的车辆,并通知其处理该事件。
这个系统模型考虑了许多因素,包括距离、所需的技能集合和必要的设备,从而可以决定出最适合的联络点。如果这个联络点没有在三分钟之内估计出到达的时间并做回应的话,系统就会自己转向下一个联络点,直到确认出一个为止。
Apex的一个挑战就是在一年365天,天天不间断地在高容量下提供迅速可靠消息,并且能够覆盖跨英格兰、爱尔兰、英格兰及威尔士整个英国。每年,为了处理跨跃整个英国的汽车紧急情况,ANS系统都会发送,接收超过1亿条消息。这是可以理解的低停机接受率。
Apex Networks的董事Steve Williams和Chris White在评估几个不同的选项之前,都会针对企业JAVA开发者设定一个开源解决方案。直到这一点,Apex一直都是“可能离企业JAVA商店最远的事,”根据White所说。Apex网络曾经是一个传统的微软商店。
它开发的第一个程序是Microsoft''s BizTalk系统。虽然BizTalk包括了网民们需要的所有的功能,但他们却把注意力放在了支持问题上。据Williams说,“你可以从微软那里得到支持,但速度却不快。”
在设定开源系统之前,Apex团队也曾考虑过其它的商业消息软件,例如IBM的WebSphere.然而,Williams和其他人关注的是专有许可证的费用,根据每一个基础单元它都会逐渐增加,并且使其很难满足水平扩展需求。
使用开源软件,确保了Apex的许可费用不会成为他们随处安装网络的干扰。不仅在车库、警察局和其它调度中心,而且也是在消防车、警察巡逻车和其它响应车辆,甚至是响应人员的智能手机和PDA上。
Apex已经证明,开源工具可靠并可扩展,更不用说它经济实惠,因为这个,英国的驾驶者们生活更好了。
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